Инвестиции в территорию Нижнеленинское-Тунцзян оценили в 100 млрд рублей
10.12.2025
Просмотров: 937
Общий объем инвестиций в комплексное развитие примостовой территории Нижнеленинское-Тунцзян оценивается более чем в 100 млрд рублей. Реализация проекта делает ЕАО важным звеном в международных транспортных коридорах.
Об этом ТАСС сообщила губернатор Еврейской автономной области Мария Костюк. По ее словам, сейчас идет активная работа по развитию примостовой территории, где планируется создать универсальный перегрузочный терминал «Нижнеленинское – Тунцзян». Уже достигнуты договоренности с крупными инвесторами и банками, а общий объем инвестиций в комплексное развитие этой зоны оценивается более чем в 100 млрд рублей.
Костюк также отметила, что реализация проекта трансграничного железнодорожного моста превращает ЕАО в значимое звено международных транспортных коридоров.
Полпред президента РФ в ДФО Юрий Трутнев ранее указывал, что примостовая территория «Нижнеленинское – Тунцзян» привлекает внимание иностранных компаний. Они заинтересованы в сотрудничестве в рамках международной территории опережающего развития (МТОР).
Железнодорожный мост «Нижнеленинское – Тунцзян» через реку Амур стал первым подобным сооружением, соединившим Россию и Китай. Его строительство осуществлялось на основании соглашения, подписанного правительствами двух стран в 2008 году. В эксплуатацию мост был введен в 2022 году.
Перевозки через погранпереход Нижнеленинское – Тунцзян включают в себя железную руду и уголь, которые экспортируются из России. При этом, список перевозимых грузов (как на экспорт, так и на импорта) постепенно расширяется.
Из приграничного Тунцзяна в Россию ввозятся новые легковые автомобили, автомобильные запчасти, товары народного потребления: от обуви до компьютерной техники. На экспорт идут уголь, руда, алюминий, полиэтилен.
Об этом ТАСС сообщила губернатор Еврейской автономной области Мария Костюк. По ее словам, сейчас идет активная работа по развитию примостовой территории, где планируется создать универсальный перегрузочный терминал «Нижнеленинское – Тунцзян». Уже достигнуты договоренности с крупными инвесторами и банками, а общий объем инвестиций в комплексное развитие этой зоны оценивается более чем в 100 млрд рублей.
Костюк также отметила, что реализация проекта трансграничного железнодорожного моста превращает ЕАО в значимое звено международных транспортных коридоров.
Полпред президента РФ в ДФО Юрий Трутнев ранее указывал, что примостовая территория «Нижнеленинское – Тунцзян» привлекает внимание иностранных компаний. Они заинтересованы в сотрудничестве в рамках международной территории опережающего развития (МТОР).
Железнодорожный мост «Нижнеленинское – Тунцзян» через реку Амур стал первым подобным сооружением, соединившим Россию и Китай. Его строительство осуществлялось на основании соглашения, подписанного правительствами двух стран в 2008 году. В эксплуатацию мост был введен в 2022 году.
Перевозки через погранпереход Нижнеленинское – Тунцзян включают в себя железную руду и уголь, которые экспортируются из России. При этом, список перевозимых грузов (как на экспорт, так и на импорта) постепенно расширяется.
Из приграничного Тунцзяна в Россию ввозятся новые легковые автомобили, автомобильные запчасти, товары народного потребления: от обуви до компьютерной техники. На экспорт идут уголь, руда, алюминий, полиэтилен.